发布日期：2025-11-22 07:25    点击次数：145

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315，行将到来。这个进军节点，不过乎两种情况，一是被曝光的品牌乃至行业，会严肃整顿；二是老神志——不曝光不惩办。

2024 年，中国汽车产销双双朝上 3100 万辆；泰斗拜谒机构 J.D.Power 发布拜谒收场，中国车的居品问题大幅度加多。然，这仅是在质料层面，另一头的新能源汽车乱象，"不曝光不惩办"已是到了癫狂地步。

有的时候，狡黠且超越的行业乱象，竟是仅成为全球茶余饭后的笑谈，一笑而过，再不根究。殊不知，局中者，确切笑不出来。

2024 年 9 月某日，在《12 缸汽车》发布深圳 T3 出行事故的视频后不久，事故中的乘客 X 先生研究过来，但愿借助《12 缸汽车》的影响力，央求咱们帮衬扩散。无奈的背后，是他维权已朝上 2 年。

X 先生点明，第一，之是以 2022 年的事故视频在 2024 年才发出，主若是受到过程影响，我方虽为事故的一员，但拿到原视频并拦阻易；第二，并非要索赔到让我方舒心的金额，而是但愿借助我方浅显的力量，让外界意识到网约车疲倦驾驶以及新能源车刹车失灵问题所变成的严重成果。

事实上，网约车疲倦驾驶已是广泛，新能源车刹车失灵亦不稀奇，但莫得一次事故不是驾驶员的问题——"驾驶员错踩刹车和油门，导致事故发生"的说辞，调节的复兴，到了司空见惯的进程。

若说以上案例是"公说公有理，婆说婆有理"，那么，新能源保障拒保的乱象日益超越，关乎重大车主的利益，该是不得不惩办了。

2024 年，某车主告诉《12 缸汽车》，当他缱绻给自家的某款新能源车购买第二年保障，保障销售东说念主员了解到他所驾驶的新能源车第一年行驶了 2.5 万公里时，果然径直拒保！

销售绝不粉饰真相："咫尺许多消耗者购买新能源车跑网约车，而网约车一年跑的公里数一般不会低，公里数越高代表脱险的可能性越大，保障公司会凭证大数据进行判断，设定一个公里数，朝上的话会被判定为网约车，从而拒保。"

该车主不是惟一"受害者"，给新能源设定通盘较于油车严格，亦然公开的玄机。然而，即使玄机是公开，车主们的利益受到毁伤亦然公开，若何保障对新能源车购买逸想日益飞扬的消耗者的利益，该执紧惩办了。

2024 年 11 月 22 日，国度消防搭救局召开例行新闻发布会。针对新能源安全和失火扑救难的问题，国度消防搭救局研究负责东说念主默示，要转机防控理念、普及布防措施、加强科技攻关等。

要点指出，从比年的新能源汽车失火的情况来看，有两个较为超越的矛盾，即"锂电板的热失控不行幸免、熄灭搭救的贫寒还莫得灵验惩办"。

热失控，普通来讲等于生气、自燃。耐东说念主寻味的是，当作中枢部件，能源电板的热失控问题长久存在，但从自燃到生气乃至到偏执等等的说辞，安宁在演变，说到底，等于因为想——"甩锅"！

以致，"正人动口也出手"的不端风物启动出现，过往，不少车主是为了任意我方的虚荣心而抠标；如今，部分车企是为了隐痛自燃、生气、偏执的事实而抠标。

2024 年 8 月前后，有车主默示，我方刚买 2 个月的北汽极狐发生了自燃，在消防东说念主员收场火情后，打电话给经销商，条目厂家派东说念主过来检测，没预想厂家东说念主员来到现场，第一件事等于用黑布蒙着车身，并将车身上和轮毂上的车标抠下来。

后续极狐发布声明称，事件为车辆"偏执"导致，经现场初步勘查并聚首后台数据发现，火情发生前车辆能源电板电压、温度和绝缘等数据正常；然，为何抠标，莫得声明。

一台车，长久齐是大件商品，大齐东说念主选拔首付 + 贷款的花式购入新车，然而，当下新能源汽车市集一经出现的一个乱象是：价钱背刺！

典型的，是"一年磨三剑"的极氪 001。仅是 2024 年的一年时期，极氪 001 就收尾了"三代同堂"—— 2024 年 2 月前的 2023 款，2 月后的 2024 款，8 月后的 2025 款。

天然每一次改款，极氪 001 给到的丹心齐很是足，但也正因为很是足，导致改款似换代，且施行为"价钱背刺"。

新能源汽车高速发展，研发速率远快于畴前，且新能源汽车竞争强烈，一天一个价，为了保证自家居品的竞争力，加快改款并相应退换价钱，并不奇怪。不仅是极氪，包括小鹏、梦想等等车企齐出现过忽然改款、退换价钱而导致背刺老车主的情况，故而，若何保障老车主的权力、也让新车主乐于选购，是车企们需要细密想考和惩办的贫寒。

新能源乱象，包括但不限于以上提到的几种，新能源快速弯说念超车，快速之下，问题频出不行幸免，但问题出现却不惩办，还需要曝光之后方才惩办，这是闹热背后的追到。

315 行将到来，当作一家媒体，《12 缸汽车》也但愿各大汽车消耗者所碰到的辣手贫寒，大概治丝而棼，也但愿车企们尽可能作念到"不曝光也能惩办"。推脱、踢皮球终究不是长久之计，"好意思好意思与共"智商走得永恒。

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