发布日期：2026-02-13 15:23    点击次数：200

本报记者 李国 本报实习生 唐佳琦

近段时期，重庆的寻常巷陌，一支特殊的车队悄然穿梭——长安汽车旗下的深蓝汽车首批46辆L3级自动驾驶号牌车，凭借紧闭式前脸吸睛大宗。它们是我国首批获准在人人谈路开展L3自动驾驶试点通行的汽车，让重庆这座犬牙相制的山城，更增添了一些“改日感”。

2025年12月15日，工业和信息化部公布首批L3级有条款自动驾驶车型的准入许可名单，其中包括长安深蓝SL03车型。12月20日，寰球首块L3自动驾驶专用追究号牌“渝AD0001Z”在重庆降生，由重庆市公安局交通处置总队授予长安汽车，这一历史性时刻被视为自动驾驶追究迈入合规商用试点阶段的标志。

L3自动驾驶从实验室走向现实

“这块号牌不仅标记趣味缺点，也代表着这些车辆在谈路上具有正当的通行经验，车牌同期还具有特殊标记、电子芯片、及时监控等特色。”重庆工商大学教师莫远明说。

证明官方缠绵，配备该号牌的车辆被允许在重庆的内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交）及渝皆大路（东谈主和立交至机场立交）等典型拥挤路段开展试点运营，最高车速截至为50公里/小时，这些路段既是正常交通骨干，亦然时间落地考据的重心区域。

2025年12月26日，46辆标配号牌的深蓝SL03在重庆指定路段追究起程，开启了L3自动驾驶范围化试点运营。这些车辆当今主要面向B端运营场景（面向企业用户），暂未径直进入C端市集（面向个东谈主破费者），不向个东谈主销售，但不错通过预约等神色向公众怒放体验。

重庆理工大学车辆工程学院院长赖朝阳觉得，重庆L3自动驾驶试点起程，是一次时间与现实交通场景的深度交融，亦然中国自动驾驶时间在合规与试验欺诈旅途上的缺点履行。当“渝AD0001Z”这么的车辆穿行于重庆的快速路与立交桥群之间，展现的是一个近在目下的改日——从实验室走向现实，自动驾驶大范围起程不再是牛年马月的愿景，而是正在一步步成为现实的出行花式。

穿梭“8D迷宫”炼就智驾最强劲脑

1月19日下昼5点30分，重庆渝皆大路晚岑岭车流密集，记者进行了跟车体验。当汽车进入试点区域后，系统发出语音提醒，驾驶员随后激活L3级自动驾驶花式。

谈路左侧是高差近30米的陡峻边坡，右侧车辆常常并线，前哨立交桥重重叠叠。尽管如斯，无论是遭遇临时加塞依然急刹，系统皆会证明前车速率自动变化车速，坐在车上并不会嗅觉有太大的不适。

“重庆的‘8D’地形，是智驾系统的自然‘真金不怕火丹炉’。”长安科技智驾系统副总工程师刘玉清说，在真的交通环境下积聚的数据，比紧闭测试更具价值，也更能股东系统优化。

“为协助企业开辟测试路段，相关部门协同攻关近一年，完成多轮人人评审。”深蓝汽车董事长邓承浩坦言，恰是重庆的前瞻布局与高效协同，助力长安汽车顺利拿下寰球首个L3级准入许可限额。

从L2到L3，看似唯有一字之差，背后却是牵累主体的质变——当L3级系统激活时，牵累主体便从驾驶东谈主转向了车企。在这种“牵累极度”的严苛要求下，安全不再是产物的加分项，而是不行逾越的完全红线。

为此，长安构建起严苛的ASIL-D级处置体系，打造电源、转向、制动等七重冗余架构。“系统中最初量产的4D成像毫米波雷达，能精确预判前车动态，响应速率比东谈主类快2秒以上，为安全出行增添关节砝码。”长安汽车东谈主工智能负责东谈主梁锋华先容说，自2009年组建研发团队起，长安汽车深耕智能化规模17载，累计干预卓著1148亿元。

安全从来不是用实验室数据堆砌出来的，而是在真的谈路上跑出来的。梁锋华坦言，10余年的时间千里淀与数据喂养，让长安汽车得以稳固破解“接管悖论”——在东谈主类驾驶员从消弱景况到紧迫接管的数秒空窗期内，依靠系统冗余不错确保行车安全无虞。

从“试乘试驾”迈向“全民分享”

手捏L3级准入的“金钥匙”，重庆正通过更深档次的政企互动，股东智能驾驶。证明重庆市“渝链智擎”行为斟酌，改日三年将是“车路云一体化”开采的决战期。到2027年，重庆斟酌累计建成感知路口600个，障翳谈路里程2500公里。这意味着，长安汽车的智驾车辆将接入更雄壮的“城市大脑”，智驾体验将完了质的跃升。

“重庆正在打造全球自动驾驶产业发展的缺点参考样本。”重庆市经信委主任王志杰说，改日的重庆，不仅要输出智能网联汽车产物，更要输出智驾规模的尺度圭表、法例提议和保障配套有斟酌，为全球智驾产业发展孝敬“重庆聪敏”。

“咱们正在研发下一代产物，指标是将L3级智驾的稀奇老本功令在3万元以内。”梁锋华预测说，跟着范围效应连接开释，智驾老本将进一步下跌，高阶智能驾驶将简直走进主流破费市集。

“现阶段选拔B端运营花式，是为了拉动全行业法律法例、保障配套的同步进化。”邓承浩说，预测到2028年，跟着试点数据的充分千里淀，长安汽车将追究向C端个东谈主用户打开L3级自动驾驶的大门，让更多平庸东谈主分享智驾期间的出行红利。

王志杰示意，智能网联新动力汽车已成为全球汽车产业转型升级的策略标的体育游戏app平台，“十五五”时期更是汽车产业连续向新动力、智能化转型的攻坚期和关节期，重庆将把打造具有全球影响力的智能网联新动力汽车之皆行为构建当代化产业体系的首要任务。

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