岁首的本事奇瑞招标信息里就出现过屡次T1Q的形貌编号，说确切的稀里糊涂体育游戏app平台，压根预计不出来到底是什么车型，可是不错服气是T1X平台上的全新车型，近期终于拍摄到实车，也算是答疑解惑了，本来等于LEPAS L6，国内对应的巧合率是瑞虎5L，虽然这是基于现存信息作出的一种判断，也许这个分析是子虚的。

一运转看到前脸，短暂就念念到了此前拍摄过的一台后扭力梁的车型，体态上两者较为接近，再辘集T1X平台本人就有四轮颓靡悬架和后扭力梁版块，初步分析这次拍摄的新车和前期的是一款，只是是后悬结构有所不同，这方面望望欧萌达5就领悟了，十足没问题。

而看到格栅的本事，呈现蛛网式的发射点阵经营，仔细回念念了一下，这与L4、L6的格栅抽象是接近的，与此同期尖端预留的恭候抽象也管理。

调取出L4的前脸造型之后，不错服气颠倒接近，格栅造型相似，C柱虽说重度伪装，可是紧凑的车厢造型是一致的，至少统共这个词车型给东谈主的嗅觉是颠倒的紧凑化，不够舒展。

与此同期，通事后侧方的相片，能够看到车门把手是闲居外拉式的，这也与LEPAS L4上的十足疏通，可是这内部存在一个要害的问题，等于同期曝光的L6竟然亦然外拉式车门把手，同期C柱到D柱之间的宽度不大，只是是有一个三角小侧窗。

而看到上头这张图后，蒙圈了，竟然有凹下出现，况且呈现出三角侧窗的抽象，也等于说，这可能是L6而非L4，这两个家伙唯独的诀别等于C柱到D柱这一块。

上头这两张L6展示车的图片一看就领悟了，尾部尽头接近，包括尾灯部分，确切是有些头疼，主要仍是伪装的过问太彰着。

终末眼神锁定至尾部，这才茅塞顿开，尽然等于L6，后派司框位于保障杠上，而L4的派司框位于尾门中段，同期高位刹车灯亦然进攻的判断依据，L6才是这种双配置式高位刹车灯的经营，L4则是闲居的长条状。

如斯一来，当今不错服气，T1Q等于LEPAS L6，国内对应的车型应该等于瑞虎5L，尺寸较为紧凑，轴距却不小，目测达到了2.7米阁下，要津是全景天窗尺寸规格和瑞虎7Plus上的十足一致，可见该车的轴距照实不小。

那么四轮颓靡版应该仍是L6，而之前拍摄的扭力梁版则是L4，并不准备推出两种悬架版块，说明以往奇瑞车型权谋来作念判断清爽有问题，犯了教会意见子虚，也照实两台车型造型元素颠倒的接近，加上同步展示，是以很容易期凌，除非卸掉伪装，智力判断一二，可别合计这是出口专用车型，本色上国内是有相对应车型的，况且咫尺拍摄到的仍是闲居燃油版测试车，至于内饰，肉眼看过了体育游戏app平台，不错服气和L8较为接近，其实L4亦然雷同的内饰造型元素，这三台车等于归并批次的经营，有点套娃的意图包含在内。