发布日期：2025-09-07 11:37    点击次数：78

千里寂近两年后，威马汽车公众号在9月6日早间发布了一份《致供应商白皮书》(下称“白皮书”)。

白皮书称，深圳翔飞汽车销售有限公司(下称“翔飞”)已成为威马汽车科技集团有限公司、威马理智出行科技(上海)股份有限公司、苏州威马理智出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司(下称“威马四公司”)的重整投资东说念主和新鼓动。

证据4月3日法院裁定批准的重整筹备，翔飞已接收威马四公司，正在负重致远推动威马EX5和E5车型在温州基地快速规复量产。白皮书还提到，新公司将在法院批准重整后按筹备、按比例反璧供应商货款，同期新公司赢得了温州市政府的多项营救，包括融资营救等。

新威马还制定了分三步走的2025-2030规划发展规划。当先是复兴阶段(2025~2026)：2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万辆，争取达成产销2万辆；同期国外布局泰国KD工场(拼装工场)，开导东南亚及中东商场。2026年量产10万辆。

威马汽车此前领有武汉、温州两大坐褥基地，这次白皮书仅说起温州基地。时间周报记者向新威马方面发函，试图了解武汉基地复产规划、温州基地复产阐明等笃信，舍弃发稿未获回应。

先期投资10亿元

在初期，翔飞展望投资10亿元用于建筑升级、供应链规复和家具研发等。翔飞还快活将集书册团力量，并已组建一支143东说念主的团队以营救新威马汽车复工复产。

威马汽车公众号在9月6日发布的白皮书主要分为法院批准重整筹备、温州政府营救、新威马规划等6部老实容。

白皮书当先提到，翔飞已证据法院4月3日的《民事裁定书》开动重整威马旗下4公司，并证据债权金额些许进行不同式样的反璧：金额在15万元(含15万元)以下的庸俗债权东说念主，将在法院批准重整筹备后的6个月内反璧；金额在15万元以上的庸俗债权东说念主，荒芜15万元部分将证据债权比例反璧。

白皮书也提到，新威马汽车的复工复产“得到上海市政府及干系部门、温州市政府及干系部门的放纵营救”。在6月26日的复工复产呈报会上，温州市政府暗示了笃信并将给以全力营救，包括但不限于政策与谄谀营救、融资营救、信用评级规复等。

此外，温州市政府还将在妥当法律章程的情况下给以补贴、政策营救，并匡助进行商场和品牌延长等。

新威马的总体复工复产规划大体包括三个阶段：即2025-2026年复兴阶段、2027-2028年发展阶段、2029-2030年荒芜阶段，各自方针区分是年产销1万-2万辆汽车；年销量25万-40万辆并启动IPO筹备；年产量100万辆并达成1200亿元营收。

具体到本年：新威马汽车筹备保底坐褥1万辆EX5和E5车型，力图2万辆，展望收入10亿-20亿元。此外A00级轿车和袖珍SUV的引入，策画产量1万辆，将进一步多元化收入开端。

威马的临了一搏？

威马汽车是国内最早的一批造车新势力，由祥瑞集团前高管、沃尔沃中国区前董事长沈晖一手创立。

2022年年底威马汽车被曝规划危急后，其武汉、温州两地工场接踵停滞。时间周报记者于2023年2月底实地考察温州工场时，工场已无坐褥陈迹、仅有保安东说念主员留守，当地门店打折出售库存车辆。武汉工场亦然“东说念主去厂空”。

威马汽车曾尝试引入新的鼓动，如在2023年1月，威马汽车通知Apollo理智出行集团有限公司与威马集团达成有要求贸易左券，并建议配售股份款项总和将约为39.18亿港元，建议临时融资约东说念主民币7.2亿元。同期，威马捏有鼓动快活常备融资15亿港元。

不外此过后续无推行性阐明。

威马汽车的接盘方——翔飞布景引东说念主怜惜。该公司容貌上从事汽车销售和租借，推行上可能与宝能系有所关联。据新京报报说念，翔飞的实控方为宝能系本钱。在天眼查上，翔飞与宝能汽车集团有限公司(下称“宝能汽车”)领有雷同的电话和邮箱。

宝能汽车是宝能集团于2017年创立的汽车公司，但自己发展困局重重。天眼查通晓，宝能汽车被引申金额超85亿元，还被列为失信被引申东说念主。

在6月，有媒体报说念称威马汽车家具已入驻宝能汽车的展厅。

翔飞与新威马汽车暗示，新威马的振兴是重建温州新动力汽车生态系统的特有机遇。此举得到了政府的强力营救，以及翔飞在财务和运营方面的快活。法院批准的重整筹备确保了惩处历史债务的公道透明，使新威马汽车大略专注于坐褥和增长。

分析东说念主士觉得，威马汽车行为早期最受怜惜的新势力品牌之一，其歇业风云重创了商场的信心。况且当下商场竞争远比此前热烈，即便引入新的鼓动进行重组，新威马汽车靠近较大挑战。

同期据金融界等媒体报说念：威马汽车重整筹备要求计策投资东说念主后续投资超百亿体育游戏app平台，用于偿债和复产。若此金额属实，对新鼓动提议了较大的要求。

---